新西兰航空的这一NZ289/NZ288航班，当地时间每周一从奥克兰出港，周二抵达上海浦东国际机场，随后于周三执行回程。新西兰航空计划继续使用其波音787-9客机执飞这一航班。为了完善旅客和机组人员的防护，新西兰航空对机场、贵宾休息室和机舱等场所都加强了清洁与消毒；机场、值机柜台和飞机上均提供消毒洗手液；航班上配备有防护工具箱、医用手套和一次性口罩等防护物品；所有耳机、枕套及毛毯在使用前后都会进行全面消毒；执飞上海航线的787-9客机也有先进的空气过滤系统，在净化空气的同时具备过滤病毒的功能。

今日（6月19日），中国国际航空发布《关于国航7月份国际航班调整及第一入境点的通知》，自2020年7月1日0时至7月31日24时，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条。国航公告，具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划为：第一入境点为天津的航班涉及美国洛杉矶、法国巴黎、西班牙马德里、瑞典斯德歌尔摩往返北京的4条航线；第一入境点为沈阳的航班涉及加拿大温哥华、俄罗斯莫斯科到北京航线等。国航方面表示，公告的航班计划及第一入境点有可能会有所变化，请以销售系统显示为准。预定回国机票的小伙伴可要注意了。

近日，多家媒体报道称，达美航空、美联航、汉莎和法航等外国航空公司获得上海的同意“接收函”，这些航空公司将恢复中国航线运营。其中，中美航线将从此前的每周四班扩至每周八班。早在今年1月底，由于中国疫情较为严重，美国将中国旅游建议升至4级“Do Not Travel”，美国航空、美联航和达美航空随后陆续暂停了中美航线运营。今年3月，为了防范境外输入疫情，中国民航局要求以3月12日发布的《国际航班信息发布(第五期)》为基准，每家航空公司在每条航线上的航班量只减不增。故美方航空公司并不在“五个一”政策基准的航线列表中。从3月底至今，中美航线也一直由中国航空公司运营。

自2020年7月1日0时至7月31日24时，国航每周可执行国际航线共计24条，其中涉及北京分流航线19条，上海相关航线3条，成都相关航线2条，具体航班计划及关于北京地区的第一入境点计划如下:

6月20日，东航发布7月国际航班计划，7月东航、上航每周可执行国际航线21条，其中涉及上海航线18条，昆明航线3条。具体航班计划如下：

记者从达美航空公司获悉，达美航空将于6月25日恢复西雅图-上海浦东航线，该航线经停首尔仁川机场，每周运营两班。其后，7月起，达美航空将运营西雅图-上海浦东、底特律-上海浦东航线，该航线同样经停仁川机场，每周运营一班。旅客可通过达美航空官网、Fly Delta应用程序、票务代理、OTA等渠道订票。自今年2月由于新冠疫情原因暂时停飞中美航线后，达美航空是第一家恢复中美航线的美国航企。

6月16日，南航携手川航在成都举办联合快线产品发布会，宣布自7月1日起，双方将在蓉京、蓉穗、蓉深等航线上推出多项会员基础权益及增值服务权益，为旅客打造便捷出行方案。发布会上，双方还签署了航空地面服务业务合作框架协议。南川联合快线是南航和川航两大航司强强联手推出的服务品牌，打通了航班资源连接。从成都出发往返北京、广州、深圳三地的旅客，将享受到跨航司自由变更、航程互换、值机通办、便捷接送、常客升级加速、集团客户尊享权益等六大专属权益。同时，南川联合的蓉京快线将达到日均16班，蓉穗快线日均14班，蓉深快线日均7班，构建起空中快速通道，走“南”闯“北”的旅客在四地的出行将变得更加便捷、省心、高效。

6月16日，法航（法航荷航）宣布， 随着中国有关部门开始放宽旅行限制，航空运输的逐步恢复，公司决定自6月18日起恢复中国上海航线的客运航班服务，每周1班，由波音B777-300执飞。随后，依据政府批复、旅行限制以及客户需求等，法航将逐步增加飞往中国的客运航班频次。法航上海航线首个客运航班AF198计划于6月18日23:30于巴黎戴高乐机场起飞，并于6月19日16:45分抵达上海浦东国际机场（均为当地时间）。

空客最大客机A380宣布停产，波音最畅销机型737MAX全球停飞，2019年对航空制造业而言是近年来最惨的一年了。 今年航空制造业的第一个阴影来自空客。2月14日情人节当天，空客宣布由于销售状况不佳，将于2021年暂停巨无霸飞机A380飞机的生产。

这是中国民航史上最大范围的空域调整。 据华北空管局，10月10日02:00起，大兴国际机场航行情报正式生效运行，由此涉及的新建机场跑道、重大飞行程序调整、重大空域调整和航路航线走向调整共同生效启用。全国范围内共调整航路航线超过200条、调整班机航线走向4000多条，形成了全新的空域运行环境。这是中国民航史上最大范围的空域调整。