春秋航空：公司国内航班已经恢复95%

根据7大A股上市航空公司2020年一季度财报数据，一季度7大航司归属上市公司股东净利润均为负值，总计亏损达211.22亿元，其中海航、南航、国航亏损额最高，分别为63亿元、52.62亿元和48.1亿元。

从最新数据来看，随着国内疫情逐步得到控制，中国民航业也呈现了一定的好转。华泰证券研究数据显示，A股五家主要上市航空公司（国航、南航、东航、春秋、吉祥）4月客座率为65.0%，同比下降18.0%，但环比提升了7.4%。光大证券也认为，随着国内疫情缓解，航空需求开始逐渐恢复，虽然海外疫情仍存在较大的不确定性，但国内商务出行需求的恢复将显著改善航司的盈利能力。

5月24日，全国政协委员、春秋航空董事长王煜在驻地接受了时代周报的视频专访。王煜表示，目前春秋航空国内和国际航班恢复程度不同。其中国内航班已经恢复了95%，同时我们也在大力开辟新航线，但国际航班则呈现出明显的单边性，即出去的航班很空，回来的航班很满。

对于中国民航今年的形势，王煜表示乐观。他认为：“冬天已经过去，没有一个春天不会到来。”

但春天会在何时到来，仍有一定的不确定性，并且还需要一些努力。王煜表示：“航空业的恢复受国内和国际疫情形势，以及区域经济的复苏情况等多方面因素影响，预测航空业何时恢复就好比预测明年的天气。我们当前所希望的，首先还是疫情能有效控制住，其次，在充分控制疫情的基础上，可以进一步放宽限制、鼓励出行。”

时代周报：当前我国民航业恢复情况如何？

王煜：受疫情影响，很多航班取消，大众的出行意愿也大幅降低，民航业受冲击严重。仅春秋航空在春运期间就收到退票达140多万张，直接收入损失达十几个亿。但随着2月份复工复产，3月湖北战疫取得胜利，以及现在全国疫情得到有效控制，我国经济活动也在逐渐复苏，对航空的需求逐渐加大，目前春秋航空的国内航班已经恢复了95%。但由于国内市场尚未完全恢复，以及国际市场受阻，大量运力投入在国内市场影响，客座率还没有达到去年同期水平。

国际航班则受各国出入境要求制约，呈现出很明显的单边性，即国内出发前往其他国家的航班很空。但受疫情防控要求，飞机需要保留25%隔离位置，载客量下降，但大量中国留学生和在外工作人员希望回国，所以国外飞回国内的航班比较紧张，几乎是一票难求。

整体来看，航空业要恢复到去年同期水平，还要看国内和国际疫情的防控情况，以及经济的复苏情况。

时代周报：你如何看待接下来一段时间民航业的发展情况？

王煜：从4月的数据来看，国内客座率已经环比上升。最坏的时间或许已经过去了。那么冬天已经过去，没有一个春天不会到来。

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但春天什么时候回来，这就很难预测了。因为它取决于国内和国际疫情形势，以及区域经济的复苏情况等多方面因素。要预测它什么时候能恢复，就跟预测明年这个时候的天气一样。但民航虽然脆弱，容易受各种各样情况的干扰，但民航人很坚强，各种各样的情况都能应付，各种各样的困难都能克服，即使恢复的时间并不确定，但我们仍然相信并且可以清晰地看到这一点。