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全球航空旅行逐步复苏，国内航班取消率下降
中国国内市场的最新动态表明，随着世界各地的航空旅行市场走上复苏之路，未来的航班时刻表将在预测实际执飞的航班数量上成为越来越可靠的指标。 来自Cirium的6月2日航班状态数据显示，中国原先计划的航班中有超过23％的航班随后被取消。与之相比，2月13日新冠肺炎疫情影响最为严重时，仅运营了1,812次定期航班，而11,294次航班（86％）被取消。
中国国内市场的最新动态表明，随着世界各地的航空旅行市场走上复苏之路，未来的航班时刻表将在预测实际执飞的航班数量上成为越来越可靠的指标。来自Cirium的6月2日航班状态数据显示，中国原先计划的航班中有超过23％的航班随后被取消。与之相比，2月13日新冠肺炎疫情影响最为严重时，仅运营了1,812次定期航班，而11,294次航班（86％）被取消。
中国国内市场的最新动态表明，随着世界各地的航空旅行市场走上复苏之路，未来的航班时刻表将在预测实际执飞的航班数量上成为越来越可靠的指标。
来自Cirium的6月2日航班状态数据显示，中国原先计划的航班中有超过23％的航班随后被取消。与之相比，2月13日新冠肺炎疫情影响最为严重时，仅运营了1,812次定期航班，而11,294次航班（86％）被取消。
但是，仍然存在着恢复正常状态的重要方法。 1月中旬，中国的航空公司每天运营近13,000个航班，取消率低至个位数。
从中国航空公司运营的所有定期航班（包括国际航班）来看，与去年同期相比，追踪航班的数量仍下降了约30％。虽然如此，这也比美国的情况要好，美国的追踪航班则下降了近四分之三。
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